利用PeOTN技术提升跨域大客户业务承载能力研究

随着5G、云计算、物联网时代的到来，政企专线业务越来越趋向于多样化、个性化。一方面，大带宽电路的需求日益增加；另一方面，刚性通道的小颗粒电路仍保有较大的需求量。而除了传统端到端的企业专线需求外，企业接入公有云、行业APN、IMS平台、增值平台以及物联网平台等汇聚型平台的电路需求快速增长。业务需求的变化带来了带宽需求差异大、平台汇聚点资源瓶颈、业务接入无规划、业务安全性无保障等新问题，传统的传输网络已无法适应新环境下的业务需求。

经过近几年的建设与探索，除了原有MSTP、DWDM技术之外，政企专线业务承载的网络建设思路逐渐转向采用IPRAN、OTN技术，中国联通陆续推出了基于IPRAN弹性管道的M智能专线、基于PeOTN刚性管道的政企精品网等政企专线业务承载方案，网络承载能力有了大幅提升，但仍存在以下不足之处。

中国联通精心打造的OTN一体化政企精品网产品具有开通自动化、低时延、一体化统一管控等多种优势，是继中国联通金融专网之后的又一大拳头产品，也是今后政企业务承载网络演进的重要方向，但目前还处于建设期，尤其是本地层面的OTN网络覆盖较为薄弱，无法大规模用于政企专线业务承载。

M智能专线为基于IPRAN的GRE隧道承载方式，不适用于金融、党政军等保密性较高的客户业务，并且跨域通过IP-A网对接，时延指标和业务QoS均得不到保障。

另外，无论何种承载方式，如何平缓过渡是一个难题，尤其是在当下投资受限的情况下，如何在OTN大规模覆盖前解决增量政企专线业务需求，推进存量业务从MSTP网络迁移，加快老旧设备退网，做到既以业务为导向，又能合理地安排网络规划，逐步完成传输网的演进，是值得研究的课题。

业务承载现状据不完全统计，2015—2018年跨域政企专线开通情况如图1、图2所示，专线需求总量逐年提升，且以10M以下小颗粒电路需求为主。2019年虽然小颗粒电路占比较往年有所下降，但仍占有75%以上，目前承载这些政企专线主要依靠存量的MSTP网络。

PeOTN网络覆盖情况截至2020年1月，联通某省OTN网元在网数量仅为1503端，除两个经济较为发达的地市基本完成了汇聚层覆盖外，其他地市汇聚层部分覆盖或没有覆盖，网络规模与MSTP、IPRAN网络有着数量级的差异，无法全面承载政企专线业务。

 IPRAN分组技术限制以IPRAN作为载体的M智能专线解决了部分政企专线业务需求，但因其带宽共享的特点，无法适用于所有行业客户，金融业、政府机构等保密要求较高的客户往往指定需要刚性通道的产品，另外由于跨域需通过A网对接，对于省际业务来说时延指标无法保障，因此目前主要应用于本地业务和少量省内跨域，对于解决跨域政企业务需求来说帮助不大。

IPRAN网络规模大、资源相对丰富，如何充分利用现有的资源，尽可能用于业务需求，应纳入解决方案。

 无统一对接标准跨域政企业务涉及两个或多个地市的对接，传统的MSTP承载方案、分组网承载方案或OTN承载方案均需要A、Z端地市采用统一的接入方案，而三张网络之间并无统一的对接模式，业务模型单一，导致业务开通或迁改无法充分利用现网资源。

 承载方案选择通过以上分析，在统筹考虑各个要因的基础上，制定了整体解决思路，即利用一干及二干100G OTN资源，选取10GE或GE刚性管道为骨干载体，打通各省、各地市本地传输网，并采用VLAN方式复用管道资源。

（编辑：昌吉站长网）

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